Grande parte da duplicação da BR-381 deve ficar pronto no nono ano de concessão, afirma ministro

Está agendado para o dia 1º de setembro o lançamento do edital de concessão de duas das principais rodovias mineiras: BR-381 e BR-262. A informação foi repassada ao governador de Minas, Romeu Zema (Novo), pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, em reunião em Brasília.

Segundo Zema, o ministro confirmou que irá a Belo Horizonte na referida data, especificamente para o lançamento do edital. "O ministro Tarcísio (da Infraestrutura) disse que estará em Belo Horizonte no dia 1º de setembro para lançar o edital da concessão da BR-381. Na semana que vem, teremos a liberação do edital que vai significar grandes investimentos nesta rodovia tão importante e a melhoria da nossa infraestrutura", destacou o governador.

Serão concedidos, ao todo, 670,4 quilômetros, que contemplam a rodovia BR-381/MG, trecho com início em Belo Horizonte/MG, no entroncamento com a BR-262/MG (Sabará) até o entroncamento com a BR-116/MG (Governador Valadares/MG); rodovia BR-262/MG, entre o entroncamento com a BR-381/MG (João Monlevade/MG), até a divisa MG/ES; e rodovia BR-262/ES, entre a divisa ES/MG até o entroncamento com a BR-101/ES (Viana/ES). O prazo de concessão é de 30 anos. A concessão prevê o investimento de R$ 7,17 bilhões e geração de 109.777 empregos (diretos, indiretos e efeito-renda).

Duplicação no nono ano

Em recente conversa com empresários mineiros, Tarcísio Gomes opinou que grande parte da duplicação da BR-381 deve ser concluída no nono ano de concessão. Segundo ele, na primeira etapa deverá ser feito uma recuperação das pistas. A duplicação em si deverá começar no terceiro ano da concessão. "O grosso da duplicação da 381 vai ser realizado entre o terceiro e nono ano da concessão", adiantou.

Entre as principais obras estão 402 quilômetros de duplicação, 228 quilômetros de faixas adicionais, 131 quilômetros de vias marginais, 130 retornos, 125 correções de traçado, 40 passarelas, pelo menos dois pontos de parada e descanso para profissionais do transporte rodoviário, além do contorno do município de Manhuaçu (MG). Pela necessidade de investimentos, pela modelagem e pelas garantias contratuais previstas na concessão, a expectativa do MInfra é que haja uma "disputa entre os interessados", adiantou o secretário nacional de Transportes Terrestres do MInfra, Marcello Costa. "Este complexo é um dos mais importantes eixos de logística de cargas e de transporte de passageiros da região centro-sul do país", disse.